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盐城钱江石材

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盐城钱江石材

发布日期:2018-09-11 作者: 点击:


  钱塘江石材市场所在的大江东区依托国家级经济技术开发区拥有的品牌、政策、管理优势,并结合下沙石材、建材市场整体搬迁的环境需求,积极配合政府规划,做好衔接工作。区域定位和目标是,打造环杭州湾产业带先进制造业基地,以工业为主,集商贸、物流、信息、居住等功能于一体的现代化、都市型、生态型的工业新城。随着外围基础配套设施日趋完善,区位优势越加明显,紧依市场的一级公路红十五线与萧山、杭州城区相连,距杭州萧山国际机场10公里,钱塘江九桥、十桥直通杭州城区和上海,及周边配套5000吨级的货运港口码头,日处理100万吨污水处理厂和100万吨自来水厂等。


  在石材市场,由于集聚了大量石材经销商和石材直销商,为广大消费者提供了购物的便利,节约了大量时间。在石材产品的价格上,因为有了比较和鉴别,已经趋向于合理和统一。石材市场的创办者与石材生产、加工、经营企业的利益交集不多,很少存在利益冲突。相反,石材市场最能体恤市场经营户,具有持久改进服务的原动力,石材市场的的健康发展可以为市场经营户提供良好的经营平台,另一方面,经营户的持续壮大也能推动石材市场的持续发展。此外,石材市场还是行业发展的晴雨表,具有很强的引导功能。市场流行什么花色,需要什么品种,怎样使用石材产品,供求双方的信息,都可以通过各级石材专业市场得到交流、充分体现。

  

  石材,是人类发展历史上最早的建筑材料,作为建材产品,石材在全球建材产值里占有相当大的比重。自20世纪末以来,全球的石材生产量和贸易额每年分别以7.3%和9.2%的速度增长,并且继续呈加速发展的态势。

        中国自2005年起跃居成为世界第一大石材生产国、出口国、消费国,之后,连续保持着高速增长,占到了全球石材加工、生产量的近20%。

南通虽然是享誉海内外的“建筑之乡”,但囿于资源匮乏等原因,石材产业发展相对滞后。然而,随着经济形势转变,石材行业进入转型升级的关键时期,南通石材产业发展迎来了前所未有的新机遇。

        经济新常态下,以往以政府投资消费及房地产行业带动石材产业发展的模式,面临全新挑战。着眼于此,石材业“十二五”钱江石材规划纲要提出了“两转一升”(产业转型、产业转移、产业升级)的新思路:

  ——在产业转型上,石材业的目标市场由公共工程为主,转到公共工程与家装家饰并重;

  ——在产业转移上,从传统的石材集散基地(云浮、水头)向“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展等战略区域转移;

  ——在产业升级上,则是从经营模式、产品创新、服务方式、业务结构、推广渠道等方面着手,谋求创新。

        围绕着“两转一升”,石材市场的建设必然朝着集约化、品牌化方向发展。以互联网、全产业链、全新运营模式为基础,集交易、展示、研发、仓储、加工、物流为一体的现代化石材产业城成为引领石材行业发展的风向标。

        纵观中国当下的石材产业发展格局,分布很不平衡、不合理,大型石材专业市场全部位于南方,而市场腹地极为广阔的京津冀、长三角地区则呈现零散乱的二三级石材流通格局,大型石材市场几近空白。

        抢抓上海石材产业面临转移、中国两大石材之乡福建水头和广东云浮石材企业向外扩张的战略机遇期,以 “立足长三角,开拓中西部,面向全世界”,计划总投资300亿元的东升南通国际石材产业城于2012年12月25日在如皋市长江镇(如皋港区)拔地而起。

钱江石材

        谋定后动,后发先至。

        东升石材城高起点规划建设,共有生产加工区、荒料交易区、保税物流区、循环经济区、综合商务区、国际石材交易中心、创意研发中心、教育培训中心等八大功能区,目标建成一个集“产、学、研”于一体,真正打造产、展、销、研一站式批发采购基地,成为华东乃至中国高档石材产业战略总部、研发设计中心。

        石材产业城正逐渐发展成为上海石材产业转移升级的新兴集聚高地,推动中国石材行业跨越升级,进而发展成为影响世界石材产业的全新驱动力量。

    

水头国际石材园由政府设立园区主导开发。园区以”低碳、创新、品牌”为主题,石材生产加工”全封闭、大循环、再利用”成为大丰港石材产业的新亮点,规划面积9平方公里,主要从事石材的进出口贸易和加工、工程设计安装、石材技术研发、石材机械制造、建设并经营石材等交易市场、物流与配送、仓储地产的开发与经营,实现市场形态、市场品位、市场功能和市场规模的同步经营和同步提升。目前,已完成道路、给排水、供电和通讯等配套建设,计划用2-3年时间基本建成中国一流、世界领先的国际石材产业基地。中国大丰港国际石材园将建成国际石材贸易中心、加工中心、研发中心、展示中心、配送中心及文化交流中心。


  园区选址要求


  选址应符合当地产业布局和城市规划的要求,按照国家有关法律、法规及建设前期工作的规定进行。


  交通运输、动力公用设施、废料场及环境保护工程等用地,应与园区用地同时规划。


  选址应对原料及辅助材料的来源、产品流向、建设条件、经济、社会、人文、环境保护等各种因素进行深入的调查研究,并通过多方案技术经济比较,择优确定。


  选址宜靠近市场中心,并应有方便、经济的交通运输条件,与园区外铁路、公路、港口的连接,应短捷,且工程量小。


  选址应具有满足生产、生活及发展规划所必需的水源和电源。


  应位于城镇、相邻工业企业和居住区全年最小频率风向的上风侧,不应位于窝风地段。


  选址应满足企业近期所必需的场地面积,并应根据园区远期发展规划的需要,适当留有发展的余地。园区规模不宜低于350亩。


  选址应有利于同邻近工业企业和依托城镇在生产、交通运输、动力公用、维修、综合利用和生活设施等方面的协作。


  下列地段和地区不得选为厂址:


  ——地震断裂带和设防烈度高于九度的地震区;


  ——重要的供水水源卫生保护区;


  ——国家规定的风景区及森林和自然保护区;


  ——历史文物古迹保护区。


  园区总体规划要求


  一般规定


  园区总体规划,应结合园区所在区域的技术经济、自然条件等进行编制,并应满足生产、运输、防震、防洪、防火、安全、卫生、环境保护和职工生活设施的需要,经多方案技术经济比较后,择优确定。


  园区总体规划,应符合城镇总体规划的要求。尽可能与城镇或社区在生产、交通运输、动力公用、维修、综合利用及生活设施等方面配套共享。


  园区、居住区、交通运输、动力公用设施、防洪排涝、废料场、排土场、环境保护工程和综合利用场地等,应同时规划。


  园区分期建设时,总体规划应正确处理近期和远期的关系。近期集中布置,远期预留发展。


  园区宜进行功能分区,可按照交易展示、加工、仓储物流、检测研发、辅料市场、生活配套等进行布局。


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